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Sud-Ouest
Vendredi 13 Novembre 2009

TRANSPORTS. Qui sont ces militants qui s'opposent farouchement à la ligne grande vitesse du tracé sud ? Ils ne désarment pas et font des élections régionales un cheval de bataille

LGV : Des voix contre les nouvelles voies

L'été dernier a été avalisé par le gouvernement le schéma de développement, proposé par le Grenelle de l'environnement, de nouvelles lignes à grande vitesse. 2 000 kilomètres de voies neuves sont concernés, dont une grande partie dans notre région. Et, presque à la surprise générale, des voix se sont élevées pour s'opposer à ce projet censé dégager le ciel et les routes. Qui sont ces anti-LGV ? Il y a quinze jours, ils étaient plus de 10 000 à manifester dans les rues de Bayonne. Du jamais-vu dans la ville du roi Léon. Et les réunions publiques dans le Sud-Gironde font toujours le plein.

Certains ne voient en eux que des « nimbys », ces « ronchons » qui ont adopté la position éthique et politique qui consiste à ne pas tolérer de nuisances dans leur environnement proche. D'autres les soupçonnent de vouloir revenir à l'âge des diligences, d'être des apôtres de la décroissance, des altermondialistes allant à l'encontre de la modernité...

« Ces qualificatifs utilisés par ceux qu'on gêne sont un moyen d'éluder le débat. Je ne suis pas technophobe mais technocritique. Il y a des limites au progrès si on ne fait plus cas de l'humain. Il faut savoir s'arrêter. Trois heures entre Paris et Bordeaux, c'est bien suffisant. Pourquoi lancer un projet pharaonique et ruineux pour gagner 50 minutes ? » s'interroge le chercheur Simon Charbonneau, un des chefs de file du mouvement.

« Machine arrière »

L'auteur de « Résister pour sortir du développement » avance un coût de 15 milliards d'euros pour la totalité du projet. « Je sais bien qu'il a été acté, mais cela ne signifie pas que c'est fait. La mobilisation continue contre ces cabinets d'études qui marchent à fond et ces ingénieurs et politiques qui manquent de bon sens. On espère que l'État fera machine arrière, car la banqueroute le guette », affirme-t-il.

Victor Pachon, instituteur à la retraite de Mouguerre, est à la pointe du combat en Pays basque. Là, peut-être plus qu'ailleurs, ils sont nombreux à espérer que tout n'est pas joué. « Que les choses soient claires : nous ne sommes pas hostiles au ferroviaire. Le fret et les TER (merci la Région) tissent du lien social, pas les TGV. Ces derniers sont un plus pour les grandes villes qui ont pour rêve l'Eurocité. Elles veulent attirer toutes la matière grise avec leurs aéroports, autoroutes et gares TGV. Ces cités du tertiaire grandissent en nous aspirant. Bref, le TGV assèche la province », clame-t-il.
(...)
Selon lui, la LGV est source d'usure du matériel, d'effondrements de lignes et de consommation supérieure. Il dit que la vitesse sera de toute manière limitée à 220 km/h. Victor Pachon égraine un chapelet d'arguments et dénonce « l'arrogance de RFF et la Région ».
(...)

« Des milliers d'électeurs »

Plus au nord, c'est une manifestation qui est annoncée à la gare de Langon, le 28 novembre. Denise Cassou, enseignante retraitée, sera en tête de cortège. La présidente de LEA (Landes Environnement Attitude) mène la fronde dans le Sud-Gironde. « Avec 600 millions d'euros investis, la Région va s'endetter pour quarante ans. Ceci pour un projet qui va à l'encontre de l'aménagement du territoire avec des gares excentrées, comme celle prévue à Mont-de-Marsan, pas vraiment judicieuses pour le bilan carbone », dit-elle.

Aujourd'hui, les anti attendent avec impatience la publication des listes pour les Régionales. « Nous savons qui est pour et contre la LGV. Et nous saurons dire non pas pour qui voter mais contre qui. L'associatif représente des milliers d'électeurs et les candidats feront bien de s'en méfier », avertit Victor Pachon.

Auteur : JACKY SANUDO
j.sanudo@sudouest.com

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Soucieux de ne pas froisser, le journal Sud Ouest colle à cet article une discussion avec le sénateur (PS !) Jean-Louis Carrère.

Celui-là dit, entre autres : "... Mais qu'ils arrêtent d'aller contre le développement et de s'opposer à la grande vitesse par principe..."

Hé bien si, justement, le principal accusé, c'est le sacro-saint développement économique, "machine humaine" qui fait perdre de vue le bien être de l'humanité, qui fait le malheur de tous, sauf du plus riche (à la manière Highlander : "il ne doit en rester qu'un !")

Carrère est de l'arrière-garde de ces hommes politiques qui, quel que soit leurs partis, font le lit de l'économie libérale parce qu'ils ne savent plus ce que "les affaires de la cité" veut dire. Le vieux sénateur confond parti politique et famille quand il dit que "des élus UMP, des Verts, des écolos, des associatifs... défendent des intérêts contraires à leurs idéologies propres." Parce qu'adhérer à un parti implique d'abandonner ses idées et d'adopter celle du parti ?
D'abandonner sa citoyenneté ?

"J'ai travaillé avec eux à tous les stades du débat public..." On se rappelle, et on en conserve un très mauvais goût, à quel point ce débat était pipeau et pipé. Toutes les ficelles malhonnêtes ont été exploité par les organisateur.

Et lorsque qu'il invite les anti-LGV : "Vérifions à chaque phase que nous sommes dans l'épure. Si ce n'est pas le cas, comme nous ne sommes pas des dogmatiques, on pourra renoncer." Qui le comprend encore ? Qu'entend-t'il par épure ? Pris à la lettre, dès que les plans seront plus précis, ils renonceront au TGV. Il n'y aura donc pas de LGV !

Quand on voit le chantier de l'autoroute noyé, cet immense cataclysme qui va servir aux voitures à vitesse bientôt limitée, on peut se considérer comme avant-gardiste en étant contre un nouveau monstre inutile.
Compte tenu que le reste du réseau n'a jamais marché aussi mal.
Quelques géants bouffis privés et le reste à l'abandon...comme la sociale...

Dori

Tout le monde en parle, les messages ne cessent de se croiser, en français ou en patois, des affiches ici et là... la mobilisation, à Langon, le 28, sera à la mesure de celle qui avait investi l'espace Nougaro lors des débats publics dans la même ville (Vérité avait pris sur lui de dépasser la jauge de la grande salle).

On y sera, et nombreux !
Mais nos élus, justement, se sont-ils prononcé ? Savez-vous, à la coordination, lesquels seront à la manif, lesquels n'y seront pas ?

potins :
- François Deluga pourrait ne pas manifester à Langon le 28 à 10h parce que l'inauguration d'un rond point à Hostens le retiendrait (important !)
- d'autres négocient une gare entre Bazas et Captieux

Bien heureuse d'avoir reçu dans ma boîte à lettres un tract qui dit "non aux LGV" et qui m'invite à une manifestation!
Saine démarche à laquelle je me joindrai:
Je ne suis ni rose, ni rouge, ni verte, ni même syndiquée. je suis une mère de famille inquiète de l'avenir que nous dessine encore les caprices de quelques puissants qui mentent une fois de plus sur les enjeux et les défis à relever:
La LGV symbolise on ne peut mieux les mensonges et la perversité des dérives collectives qui se cachent sous le nom de "progrès":
Quel progrès en effet se cache deriière ce train de la honte?
Celui de voir des entreprises du CAC 40 (Vinci entre autre) venir redorer la vitrine du capitalisme Français en mal de chantier en ordonnant la destruction d'une forêt déjà mal en point. Ce serait ça le progrès? Faire que des milliards soient injectés pour que des cohortes montent dans ces trains pour aller plus vite???
Mais plus vite pour quoi? pour qui? pour la santé du peuple? de la planète? pour leur bonheur? Le bonheur de bouger plus vite et éviter de voir que c'est précisément ce "toujours plus vite" qui nous détruit en détruisant le temps nécessaire irréductible à toute réelle rencontre avec l'autre?
Oui ce train est une honte, un crime, une atteinte à l'intelligence et à la raison, il signe le jusqu'au boutisme de ce "bougisme" qui voudrait nous faire croire au mythe du grand projet de modernisation...
Fadaises! fadaises!fadaises!
Oui au progrès! Je suis prête à débourser! je suis prête à des sacrifices pour que la génération qui me suit entre dans un monde
plus humain, plus juste, plus intelligent, plus respectueux et aussi plus critique à l'égard de l'instrumentalisation du pouvoir pour les motifs les plus méprisants et les fins les plus destructrices!!!
La vitesse et en l'occurence l'accélération vont de pair avec l'aveuglement et la destruction. Ces mots vont de pair avec la guerre économique du toujours plus et toujours plus vite qui transforme notre monde humain en un monde du "jetable", du "négligeable"...
Sous cette dénomination du "grand chantier" pour une Europe modernisée, se cache en réalité un réel et profond mépris pour l'homme lui-même!

12 milliards donc à injecter pour une Europe moins laide, moins décadente? Oui je suis pour: Des millards pour une agriculture plus saine afin que nos enfants aient dans leurs assiettes de bons aliments, des millards pour une école qui puisse relever le défi de l'inégalité des chances, des millards pour une science délivrée des lobbies et du monde de l'affairisme, des milliards pour aider les jeunes en errance dans les barres des cités et les dizaines de milliers de gens qui sont en urgence dans les rues parfois avec des enfants!!! Des milliards pour créer par l'activité économique des liens de solidarité et de coopération... des millards pour diminuer le dette écologique que nous accumulons sur les épaules de la génération qui nous suit...
VINCI et les 39 autres entreprises du CAC 40 sont éminemment impuissantes à ce genre de progrès...
Je serai donc à ma place parmi les manifestants de demain!
Bien à vous tous et bonne journée!